ariya2023上海车展（r汽车 上海车展）

东风日产新车

日产楼兰、逍客、奇骏、劲客、途达（郑州日产生产，东风日产和郑州日产共同销售）。据悉，2018款日产奇骏将于2019年春季正式上市销售，目前在售的日产奇骏是2017款车型，2018款奇骏着重对动力系统进行了升级，新能源车型也将逐渐取代传统燃油车型。新一代日产奇骏提供了PHEV插电式混合动力版本。

年3月6日，东风日产旗下中大型SUV探陆上市。新车提供6座/7座，以及两驱/四驱可供选择，共推出五款不同配置车型，售价为298万元-30.18万元。面对多款车型，笔者通过本文对其主要配置进行简要对比分析，以便对您的购车计划提供参考。

活动现场，东风日产郑州西三环店总经理石勇先生为新车主赠送鲜花与礼品，祝福新车主们拥有自信从容，悦享美好出行体验。

日前，东风日产探陆上市。新车提供6座/7座，以及两驱/四驱可供选择，共推出五款不同配置车型，售价为298万元-30.18万元。而同级别合资中大型SUV中，上汽大众途昂售价25万元-40.5万元，销量非常稳健。

日产Pathfinder 日产Pathfinder定位7座中大型SUV，大概率将由东风日产投产。新车前脸采用V-motion设计语言，尾部配备贯穿式灯组，内饰搭载双12英寸S型无缝联屏。日产Pathfinder在海外市场搭载5L V6自然吸气发动机，匹配9速自动变速箱，国产后预计将以0T、5L为主。

在中大型SUV细分领域迎来了一位很有竞争实力的选手，它就是近期刚上市的东风日产全新SUV探陆，新车共有五款配置车型，并提供6座和7座两种布局可选，售价区间为298-30.18万元，同时官方还推出了限时诚意价，售价区间为228-248万元。

纯电动汽车的新赛事,三款日系纯电动新车盘点,最快明年上市

今年10月，本田中国正式发布了全新的纯电动车品牌“e：N”，同时发布的还有东风本田特装版纯电动SUV e：NS1。新车基于e：N Architecture F纯电架构打造，将会在2022年春季上市，目前已进入了工信部新车申报目录。

第三款介绍的是全新车型，吉利翼真L380。可能有些消费者对这个品牌有些陌生，翼真可以理解为吉利旗下，主打高端商务出行市场的品牌，而将于6月底上市的吉利翼真L380，是吉利LEVC翼真汽车首款纯电MPV。

”方建华透露，国轩高科的电池就配套在江淮生产的电动汽车上，而江淮也希望来昆明投资建厂。”只要昆明争取明年能列入国家下一轮私人购买新能源汽车补贴试点城市，市民将最快于明年享受到驾驶纯电动汽车的经济性。

多赛道布局,东风日产全系电驱化矩阵亮相上海车展

上海车展上，东风日产携旗下超混电驱奇骏、Max-Out概念车、Arizon概念车、ARIYA艾睿雅、超混电驱轩逸全系电驱化矩阵亮相，全方位展现了技术日产在电驱化领域的实力，领潮电驱时代出行。在汽车行业百年未有之大变局下，确定企业发展新的定位和方向尤为重要。

月18日，2023上海国际车展正式开幕，东风日产也带来不少重磅车型。其中，Max-Out概念车型在中国首度亮相，同时Arizon概念车型迎来全球首秀，搭载了第二代e-POWER+e-4ORCE雪狐电四驱系统的超混电驱奇骏以及电动跨界SUV ARIYA艾睿雅、超混电驱轩逸等多款代表着日产电气化实力的优秀车型悉数亮相。

在这样的背景下，“汽扯扒谈”也注意到不少车企依然在大力布局SUV市场，其中典型代表就是东风日产。在5月22日，超混电驱奇骏正式上市，售价199万元起。上海车展发布的第三代逍客和大型旗舰SUV概念车Pathfinder Concept，也将紧随其后在今年上市和量产发布。

上海车展|日产多款新车齐亮相,强势切入新能源市场

月18日，2023上海国际车展正式开幕，东风日产也带来不少重磅车型。其中，Max-Out概念车型在中国首度亮相，同时Arizon概念车型迎来全球首秀，搭载了第二代e-POWER+e-4ORCE雪狐电四驱系统的超混电驱奇骏以及电动跨界SUV ARIYA艾睿雅、超混电驱轩逸等多款代表着日产电气化实力的优秀车型悉数亮相。

东风日产！--在2023国际车展上的表现令人瞩目，他们宣布了一系列重要新品计划。其中，全新第三代逍客！--在月19日正式揭开面纱，作为一款专为中国市场打造的车型，它的亮相标志着东风日产SUV家族阵容的进一步扩充。

中国新能源汽车市场的竞争远超其它国家，转型新能源也就成了所有汽车品牌的当务之急。对此，日产首席运营官古普塔在上海车展期间举行的发布会上表示，“日产汽车要通过软件定义汽车的方式，加速在中国市场的电动化转型。

对话日产COO古普塔:追赶中国品牌不在计划内转型另有打法

日产汽车公司董事会成员、日产汽车公司代表执行官、首席运营官阿西瓦尼·古普塔先生在2023上海车展接受媒体采访时如是说道。他所表达的意思，也是所有三年来首次到访中国的汽车大厂全球高管的共识。

给中大型SUV上强度,杀疯了的东风日产探陆,没给友商退路

1、东风日产探陆将起售价拉到21万出头，这意味着它的市场空间会得到成倍放大，更有实力蚕食中型SUV的市场份额。 中型SUV市场其实与中大型SUV市场非常相似，除了特斯拉Model Y与比亚迪唐新能源表现抢眼之外，其余满眼都是燃油车的身影，途观L、探岳、昂科威等分列其中。

2、月1日接受媒体采访时，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明表示，在技术迭代加速、成本加速下探的背景下，10年后智能电动车有望降到5万元。需要注意的是，5万能买到的电动车不是我们现在熟知的五菱宏光MINI EV一类微型纯电车，而是类似零跑C11这种中大型SUV。其实这已经不是零跑第一次凭借价格话题出圈。

3、其实，轿车细分市场“头部”被合资车型“霸屏”已经不是什么新闻了(TOP15中仍然只有吉利帝豪一款“独苗”)，就连上汽大众新朗逸与东风日产轩逸这两款“神车”争夺第一名的“持久战”也让人们看得有些“审美疲劳”。